三月北京，春潮涌动。2026年是“十五五”开局之年，也是中国从汽车大国迈向汽车强国的关键窗口期。全国人大代表、长安汽车党委书记、董事长朱华荣围绕自动驾驶立法、产业高质量发展等提交多项建议，为行业建言献策。
安全是长安的底色。1984年进入造车领域至今，长安用41年完成从第一个千万辆到第三个千万辆的跃迁。2025年12月，长安迎来第3000万辆中国品牌汽车下线，全年总销量291.3万辆，新能源突破110.9万辆，海外销量63.7万辆，稳居出口前列。作为首家落户重庆的汽车央企，长安深度融入重庆“33618”产业体系，2025年在渝产量148.4万辆，助力重庆重登“汽车第一城”。
在重庆渝都大道，挂着国内首批L3级自动驾驶专用号牌的深蓝汽车已上路行驶，主驾安全员双手搭在腿上，方向盘自如转动。2025年12月，长安获得L3级自动驾驶专用号牌，实现从技术验证到量产应用的突破。今年两会，朱华荣带来加快自动驾驶立法的建议，推动面向消费者的规模化商用。
去年9月，长安发布“天枢智能”品牌，将安全从物理防护升级为涵盖行车、健康、心理、隐私的“泛安全”体系。天枢辅助驾驶搭载黑夜逆光紧急制动系统，能比人工早2秒刹停；天枢底盘实现225km/h爆胎不失控；天枢座舱融入AI大模型，用户一句话搞定一切。“让安全回家”的品牌承诺，正在被硬核技术一一兑现。
创新是长安的引擎。每年研发投入占比超5%，天枢大模型、自动驾驶、数智化技术构筑起护城河。重庆两江新区的数智工厂融合40余项尖端技术，成本降低20%、效率提升20%、碳排放减少22%。全球研发中心内，“智能汽车安全技术全国重点实验室”通过AI仿真测试场景数亿个，日仿真里程330万公里，拥有多个全球领先实验室集群。
面向2030，长安目标清晰：年销量突破500万辆，海外150万辆，新能源300万辆，跻身全球TOP10。“十五五”期间，将引入超1万名核心人才，在智能驾驶、AI座舱、固态电池等领域发布160余项技术。固态电池2026年装车验证，2028年人形机器人量产，2030年飞行汽车商用。
从3000万辆到世界一流，从“中国长安”到“世界长安”，这家汽车央企正以科技创新为驱动，在汽车强国的征程上奋力向前。
校对 庄武
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